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Mécanique très durable : Le V6 de 3,6 L délivre sa puisance maxi de 172 ch à seulement 4800 t/mn. Incite à une conduite paisible (Boîte automatique, régulateur de vitesse)génératrice d''encore plus de confort pour les passagers et de moins de PV pour excès de vitesse. Critiques habituelles injustifiées :
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Oct 25, 2016· Bonjour, Je viens d''acquérir une Pontiac Firebird (3,4 V6) de 1994. Elle a km. Dans le guide qui accompagne le véhicule il n''y a aucu...
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Le style de Vortec de moteur, après avoir été présenté comme un V6, a évolué dans beaucoup de différentes tailles qui utilisaient la même technologie de débit d''air de vortex. Plus précisément, ceux désignés comme Vortecs sont des …
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Injecteur qui claque : causes et conséquences L''origine du claquement d''injecteur. Le fonctionnement de l''injecteur, décrit précédemment, est si complexe que la moindre particule s''introduisant dans l''injecteur risque de le gripper ou de détériorer son jet d''injection et l''injecteur claque.
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Jun 14, 2021· Injecteurs de carburant (Tous pour V6) (Injecteurs RH pour V8 et module d’allumage) ENG SEN: Capteur de débit d’air massique, capteur d’oxygène chauffé, solénoïde de saut de vitesse (V8 uniquement), solénoïde de …
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Le L99 comportait une architecture de bloc de génération II mise à jour et est extérieurement identique au plus grand V8 LT1 de génération II de 5,7 L. Comme le LT1, il est doté d'' une injection de carburant séquentielle, d''un refroidissement à flux inversé avec une pompe à eau à came et d''un capteur d''allumage optique. La puissance ...
Hood (no hinges, no struts) / Capot (pas de charnières, pas d''amortisseurs) : : Hood Scoop (bolton) / Prise d’Air de Capot : : : Hood Truck (no hinges, no struts) / Capot de Camion (pas de charnières, pas d''amortisseurs) : : Horn / Klaxon : : : Hose Smog / Pollution / Tuyau ...
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May 26, 2018· La restitution de la puissance devrait être linéaire dans toute la plage de régimes, et s''il y a des coupures au niveau de la zone rouge, c''est que le capteur de débit d''air doit être remplacé. Le V6 requiert également des changements de courroie de distribution, mais seulement tous les 115''00 km, même si la plupart des spécialistes ...
Comment tester un capteur MAF sur une 1998 S10 V6 Le capteur de débit massique d''air sur une 1998 Chevrolet S10 est responsable de raconter l''ordinateur du moteur la quantité d''air se déplace dans le corps de papillon. Ceci est une critique au bon fonctionnement du moteur, et si elle échoue, alors
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Le problème est très courant avec la Honda Civic, vous pouvez nettoyer la soupape de commande d’air de ralenti et régler le régime de ralenti du moteur (débranchez la batterie et touchez les deux bornes ensemble pendant une heure environ, ce qui permettra de nettoyer le module de commande électronique, de relier les bornes et de ...
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